Merci Hughes,

Cela "bastonne" sérieux par chez vous, on espère que ce ne se ne sera pas si "hard" ici.. Je souscris à tes propos, et je n'ai qu'un seul regret, le "dongle" d'adréna est resté à bord... j'enrage !!!

Cela dit, je réitère mon appel.. Le fait que les ports soient ouverts et les régates autorisées n'est pour moi qu'une partie de l'équation.. Je ne sais pas combien d'entre nous sont indépendants/chefs d'entreprises/actifs dans des TPE ou PME et donc potentiellement sous un méga stress économique.. Outre avoir un bateau prêt, il faut être physiquement et financièrement sains. Ce n'est pas une régate de 2-3 jours mais un engagement sur des mois et des dizaines de milliers d'euros, pas un truc que l'on annule à la dernière minute.. A circonstances exceptionnelles, les réactions doivent être exceptionnelles et tout le monde doit comprendre les tenants et aboutissants des autres. Je pense à l'organisation qui a du débourser des fonds et a livré un magnifique boulot de préparation, je pense aussi aux participants.. et pour faire simple, je préfère personnellement "remettre au pot" pour organiser une course un rien moins stressée l'année prochaine que de la faire "à l'arrache" plus vite ou devoir jeter l'éponge et abandonner le rêve...

On est une grande famille, les organisateurs sont les maîtres - incontestés, je précise - du jeu.. Il me semble y avoir des possibilités quand même...

Si on reporte tout, c’est juste ingérable et tout va se superposer... comme tu l’indiques si justement, c’est un budget et un temps de préparation long... donc j’imagine qu’on est tous à la même enseigne.
Pour l’instant c’est quand même clairement un peu tôt pour s’exciter...
j’imagine, je pense et j’ose imaginer qu’on pourrait s’adapter dans la limite du raisonnable...
Patience et on verra la suite...
A bientôt sur l’eau
Alex

Propaganda2! a écrit : ↑

dim. mars 29, 2020 1:54 pm

Merci Hughes,

Cela "bastonne" sérieux par chez vous, on espère que ce ne se ne sera pas si "hard" ici.. Je souscris à tes propos, et je n'ai qu'un seul regret, le "dongle" d'adréna est resté à bord... j'enrage !!!

Cela dit, je réitère mon appel.. Le fait que les ports soient ouverts et les régates autorisées n'est pour moi qu'une partie de l'équation.. Je ne sais pas combien d'entre nous sont indépendants/chefs d'entreprises/actifs dans des TPE ou PME et donc potentiellement sous un méga stress économique.. Outre avoir un bateau prêt, il faut être physiquement et financièrement sains. Ce n'est pas une régate de 2-3 jours mais un engagement sur des mois et des dizaines de milliers d'euros, pas un truc que l'on annule à la dernière minute.. A circonstances exceptionnelles, les réactions doivent être exceptionnelles et tout le monde doit comprendre les tenants et aboutissants des autres. Je pense à l'organisation qui a du débourser des fonds et a livré un magnifique boulot de préparation, je pense aussi aux participants.. et pour faire simple, je préfère personnellement "remettre au pot" pour organiser une course un rien moins stressée l'année prochaine que de la faire "à l'arrache" plus vite ou devoir jeter l'éponge et abandonner le rêve...

On est une grande famille, les organisateurs sont les maîtres - incontestés, je précise - du jeu.. Il me semble y avoir des possibilités quand même...

Je vais sans doute être le premier à remplacer le pavillon de course par le pavillon national. Sauf miracle (et ils sont rares en ce moment), la TQS 2020 se fera sans moi.

Le bateau est en "travaux" (donc à l'arrêt) et le boulot est au tas. Comment une personne responsable pourrait mettre son plaisir en avant de celui de ses salariés. Nous sommes dans un trou d'air (ou une tornade, vous choisissez) et à moins d'être retraité, fonctionnaire, ou avoir la chance de pouvoir garder son activité durant ces mois, on est tous dans un vilain grain.

J'ai fait construire un bateau spécialement pour cette édition. Je ne l'ai pas reçu, ni prêté ni ne l'ai produit.. c'est donc un hobby et une charge financière réelle. Sans doute certains d'entre nous sont des chefs d'entreprises et souffrent, j'en fais partie. Mais il y a des moments où il faut sortir du déni et agir en responsables... Tous les indicateurs annoncent que le retour à la normale sera long: Les JO sont annulés, les régates de début de saison idem, les festivals d'été idem.. bref.. 2020 semble bien être une année maudite, voir au mieux, nulle.. A quoi bon dès lors attendre ? les assurances, chères, sont dues, les voyages doivent s'organiser, pour les rouges et pour les autres aussi. Tout cela crée un stress qui est totalement inutile dans ces temps bizarres. Donc si personne ne voit la tempête arriver, il vaut mieux être DNS que DNF et tant mieux ou tant pis pour les autres, sans doute

J'espère en un mieux, mais les "gribs" de l'économie ne me semblent pas très optimistes.. donc d'ici peu, je ferais mon deuil de la TQS.. avec une peine infinie mais sans autres alternatives...

Amusez vous bien !

B.

Benoît, la situation n'est simple pour personne, si chacun psychote on n'est mal barré... Seul l'avenir nous le dira...
Il est évident que l'horizon s'éclaircit pas mais on peut être capable de s'adapter un minimum.
La comparaison avec les JO n'a aucun sens.
Nous sommes des amateurs... J'ai personnellement le même problème avec un bateau en chantier qui n'est même pas le mien, donc c'est évident que c'est pas très confort comme situation. J'ai aussi ma ptite entreprise où je bosse seul... Et je me bat tous les jours pour essayer d'y croire et de sauver les meubles en espérant avoir fait la bonne option.
Ceux qui ont créé des bateaux exclusifs TSQ sont à la même enseigne que les autres.
Si on part, et on l'espère tous dans la mesure du possible, on sera tous à la même enseigne.
Laissons le temps au temps, no stress puisque les bonnes décisions seront prises on en doute pas.
Peut-être départ à l'heure... Peut-être décalé... Peut-être déplacé, personne ne sait réellement la suite des choses.
Cependant tout annuler de partout est la pire bêtise pour l'espoir de tous sauf bien sûr les dates proches et les rassemblements dans un proche avenir.
Après c'est pas très complexe de programmer le voyage pour Madère, billet d'avion à moins de 100€...
Pour info, je vois bien que le confinement n'est pas facile à gérer pour toi mais fait gaffe pour que sur ta barquette tu seras bloqué dans 10mx3.5
Adaptons nous au mieux, et patientons... Maître mot en ce moment.
J'imagine que tu feras au mieux
Bon courage
Alex

Propaganda2! a écrit : ↑

lun. avr. 06, 2020 10:51 pm

Je vais sans doute être le premier à remplacer le pavillon de course par le pavillon national. Sauf miracle (et ils sont rares en ce moment), la TQS 2020 se fera sans moi.

Le bateau est en "travaux" (donc à l'arrêt) et le boulot est au tas. Comment une personne responsable pourrait mettre son plaisir en avant de celui de ses salariés. Nous sommes dans un trou d'air (ou une tornade, vous choisissez) et à moins d'être retraité, fonctionnaire, ou avoir la chance de pouvoir garder son activité durant ces mois, on est tous dans un vilain grain.

J'ai fait construire un bateau spécialement pour cette édition. Je ne l'ai pas reçu, ni prêté ni ne l'ai produit.. c'est donc un hobby et une charge financière réelle. Sans doute certains d'entre nous sont des chefs d'entreprises et souffrent, j'en fais partie. Mais il y a des moments où il faut sortir du déni et agir en responsables... Tous les indicateurs annoncent que le retour à la normale sera long: Les JO sont annulés, les régates de début de saison idem, les festivals d'été idem.. bref.. 2020 semble bien être une année maudite, voir au mieux, nulle.. A quoi bon dès lors attendre ? les assurances, chères, sont dues, les voyages doivent s'organiser, pour les rouges et pour les autres aussi. Tout cela crée un stress qui est totalement inutile dans ces temps bizarres. Donc si personne ne voit la tempête arriver, il vaut mieux être DNS que DNF et tant mieux ou tant pis pour les autres, sans doute

J'espère en un mieux, mais les "gribs" de l'économie ne me semblent pas très optimistes.. donc d'ici peu, je ferais mon deuil de la TQS.. avec une peine infinie mais sans autres alternatives...

Amusez vous bien !

B.

Bonsoir,
Je viens de voir dans V&V que la course serait reportée à l'année prochaine.
Êtes vous au courant ? Un poisson d'avril en retard ?
Paul
"Ruban Vert", 222

Paul,

Voiles & Voiliers a mis un conditionnel et conclut par "Seule certitude : Frank Lang, président de l’association Transquadra, devrait annoncer prochainement, sans doute mardi prochain, la solution définitivement adoptée à la suite de l’intervention prévue la veille au soir du président de la République, Emmanuel Macron".

Nous aurons la décision bientôt !
Patience.

Joyeuses Pâques à toutes et à tous,

Hugues

Bonjour a tous,

Nous sommes un petit groupe volontaires et voici notre proposition:
Nous nous sommes réunis avec quelques concurrents (une dizaine et en virtuel) pour examiner les options possibles, leurs avantages et inconvénients, dans le cas malheureusement probable où la Transquadra 2020 ne pourrait pas être lancée en juillet.

Trois options semblent envisageables :

1 – Report d’une année
Bien qu’elle permette de maintenir strictement le format historique de la course, cette solution présente pour nous un double inconvénient :
• Financier : Certains bateaux sont loués ou destinés à être revendus après la course. De nombreux budgets sont serrés et ne supporteront pas une année supplémentaire de portage des frais liés à la participation.
• Professionnels : Nous restons des amateurs et nombreux se sont organisés professionnellement pour pouvoir participer à la course, organisant des intérims ou décalant d’autres projets qu’ils ne pourront parfois pas reporter d’une année supplémentaire.
• Très probable choix de concurrents de faire la transat IRC (plusieurs bateaux ont déjà fait ce choix)
Il nous semble donc que cette solution entraine un risque de retrait d’un nombre important de concurrents, sans compter la démobilisation possible des concurrents restants, forcément moins nombreux.

2 – Décalage du départ en aout ou septembre 2020
Par rapport à la date de départ initiale, cette option offre l’avantage d’étendre la période de préparation ce qui permettrait à beaucoup d’entre nous d’être sur la ligne avec des conditions météo encore clémentes (y compris en septembre). La physionomie de l’étape 1 serait dans ce cas préservée.
Elle présente cependant quelques inconvénients :
• Sortie de confinement : Certains concurrents, médecins, chefs d’entreprise, pourraient n’être pas encore sortis de crise ou trop occupés à gérer l’après crise pour pouvoir se permettre 2 semaines de coupure totale.
• Logistique : Il est sans doute difficile et probablement couteux de décaler d’un mois ou deux l’organisation logistique de la course (Lorient, Marseille, Madère) et pouvons comprendre qu’elle ne soit pas privilégiée par l’organisation de la course. Par ailleurs, compte tenu des inconnues restant encore sur la sortie de confinement, il serait difficile et risqué aujourd’hui d’engager temps et moyens avec un tel degré d’incertitude.

3 – 1ere étape « libre » et maintien de l’étape 2 en février 2021
C’est l’option qui semble présenter le moins d’inconvénients et que nous soutenons :
• Elle donne de la souplesse a tous les concurrents pour rejoindre Madère avant février, en famille, en convoyage, en une ou plusieurs étapes ou en mini flotte pour préserver l’esprit régate ceux qui le peuvent ou le souhaitent (si possible, mais pas obligatoire, avec un encadrement minimum de la part des rouges)
• Par conséquent, elle permet, pour la deuxième étape, de rallier sur Madère le plus grand nombre de bateaux avec un état de préparation requis pour la traversée.
• Elle est « light » d’un point de vue logistique puisque ne nécessite pas d’organisation particulière au départ de France et donc peu couteuse.
• Elle préserve l’organisation mise en place à la Martinique et à Madère, au moins pour partie. Sur ce plan, l’ile de Madère qui a semble-t-il gelé son soutien à la TSQ en raison du Covid pourrait, la crise passée et les frontières réouvertes, et pour un engagement financier moindre, reconsidérer sa position.
• Elle ne pose pas de problème de sécurité RSO puisque l’étape 1 se fait hors course et sous la seule responsabilité de chaque skipper. Les contrôle RSO seront de toute manière faits avant le départ de l’étape 2 à Madère
• Avec l’étape 2 maintenue et une étape 1 informelle, elle préserve tout son intérêt pour les amateurs que nous sommes et, au moins étymologiquement, l’esprit « Transat» qui est l’essentiel de la course


Jerome Lesieur
Damien Jenner
Alain Caudrelier

Hello les amis,
Je vote volontiers pour la 3ème option, dont je me disais qu'elle était la plus logique et probablement la plus simple à maîtriser tant pour les rouges que pour nous !
Bien à vous tous et à bientôt quelque part sur l'eau !
Eric

Bonsoir à tous,
tout peut se discuter... toutefois, supprimer la première étape, c'est un peu "dénaturer" l'épreuve !
Hervé

Bonjour à tous,

Je répond particulièrement au post de Paul. Il est parfaitement argumenté et je suis d'accord avec son analyse.
Pour ceux d'entre nous qui sommes en activité (que nous soyons chef d'entreprise, indépendant, médecin, ou salariés ) nous sommes je pense tous confrontés à des difficultés et la reprise d'activité va nous demander de mobiliser notre temps et nos ressources. Je vois assez mal comment nous pourrons nous libérer l'esprit et le temps nécessaire pour finir la préparation du bateau, naviguer un peu que ce soit dans l'optique d'un départ plus tard en saison ou même d'un convoyage vers Madère.


La décision pour les rouges doit être très très compliquée à prendre et je suis de tout cœur avec eux.
Si cela peut alimenter leur réflexion, je vote comme Paul à savoir un report d'un an.. Bien évidement ils sont les seuls à avoir toutes les données en main et leur choix sera forcement le bon.

En attendant de vous retrouver sur l'eau, je vous souhaite à tous du courage et surtout de bien prendre soin de vous.
Amicalement
JPaul - PhantasmII

Merci Paul pour ce message très clair.
La Tansquadra est une grande fête de passionnés qui viennent partager le plaisir d'être ensemble sur l'eau. Ne gâchons pas ce plaisir en faisant une demi Transquadra!
"La dimension humaine de cette course est unique, elle surprend les bizuths et les récidivistes viennent y prendre leur dose tri-annuelle". Alors sans hésiter, retrouvons nous en juillet 2021, en toute sérénité!
Prenez soin de vous!
Bien amicalement